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Not For Human
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Y compris les personnes inscrites ces 20 dernières années...
Avec le piratage y'a quelques semaines des opérateurs de plusieurs mutuelles santé, ça commence à faire pas mal de gens concernés...
Juste pour dire
- Auteur de la discussion josé
- Date de début
Y compris les personnes inscrites ces 20 dernières années...
Avec le piratage y'a quelques semaines des opérateurs de plusieurs mutuelles santé, ça commence à faire pas mal de gens concernés...
- Inscrit
- 11/10/22
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Je ne comprends pas pourquoi c'est grave que ces informations fuitent sur le net alors qu'on doit déjà les donner pour tout et n'importe-quoi. Je pense qu'un bon millier d'organismes divers et légitimes possèdent actuellement mon numéro de sécu, ma date de naissance et mon nom complet. N'importe-quel humain impliqué dans ces organismes peut les détourner à des fins illégitimes. Ce serait chiant qu'encore davantage de personnes y aient accès, mais ça ne changerait rien à la dynamique d'ensemble : ce numéro est un identifiant, pas un code secret.
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Not For Human
Guest
Comme précisé dans l'article, ça permet notamment les usurpations d'identités...de plus, on parle de données vendues massivement sur le darknet, donc à des gens qui vont les exploiter de manière frauduleuse. Enfin, plus les destinataires auront d'infos en recoupant plusieurs fuites de données, plus c'est facile.
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- 11/10/22
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Je pose ma question après avoir lu l'article. Je trouve qu'il a une tension entre : "ces données permettent de vous identifier et vous devez les divulguer tout le temps" et "ces données permettent de vous authentifier et elles ne doivent pas fuiter".
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Cet article me semble bien lister les risques : https://www.rtl.fr/actu/sciences-te...is-que-faire-si-vous-etes-concerne-7900350462
1) Phishing qui peut être crédible pour les moins prudents (en se faisant passer pour l'assureur, vu que le nom de l'assureur et le type de contrat ont fuité)
2) Le numéro de sécu est un identifiant pour les services numériques type FranceConnect (il ne reste "que" à craquer le mdp, ce qui peut être plus ou moins facile mais enlève déjà un frein)
3) Agrégé avec d'autres données, ça peut permettre une usurpation d'identité complète (par exemple pour passer un crédit à la conso)
Rien d'automatique quoi, mais sur des dizaines de millions de données ça peut probablement permettre quelques milliers de mauvaises surprises.
1) Phishing qui peut être crédible pour les moins prudents (en se faisant passer pour l'assureur, vu que le nom de l'assureur et le type de contrat ont fuité)
2) Le numéro de sécu est un identifiant pour les services numériques type FranceConnect (il ne reste "que" à craquer le mdp, ce qui peut être plus ou moins facile mais enlève déjà un frein)
3) Agrégé avec d'autres données, ça peut permettre une usurpation d'identité complète (par exemple pour passer un crédit à la conso)
Rien d'automatique quoi, mais sur des dizaines de millions de données ça peut probablement permettre quelques milliers de mauvaises surprises.
Dernière édition:
Beya
Glandeuse Pinéale
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Les traiins c'est bien. Je pense que c'est quelque chose qui pourrait facilement être automatisé.
Ma réflexion vient d'une lecture d'un x d'un conducteur de train défenseur de son métier (face à des IAiste hater du train en même temps, c'est beau X). En fait, c'est un exemple d'un truc que j'essaye d'expliquer mais que j'arrive pas trop. J'ai échoué ce jeudi avec mon psy par exemple, mais bon il est psy en même temps.
Pourquoi des gens veulent conduire des trains ? Au point d'en faire leur métier ? Je trouve qu'ils sont totalement dans leur monde, sans regard extérieur. Je trouve que c'est un métier de merde, qui prend du temps humain pour des tâches automatisables. Je me dis, j'aimerais que cet amoureux du train puisse prendre autant de plaisir à s'occuper des passagers, faire de la musique, lire pendant qu'il peut toujours profiter de son trajet comme superviseur du train (je trouve que lors des longs trajets il est toujours important d'avoir une personne physique, ça règle aussi le problème de la personne qui se trouve occupée à un autre poste), avec ses collègues. On peut évidemment penser à des trains sans personnels mais présences humaines aux stations par exemple. Je trouve vraiment que c'est de la merde de conduire, je comprends pas le principe. Surtout sur un truc aussi dirigé.
Autant qu'ils se réunissent le week-end pour faire leur passion de conduite plutôt qu'il l'occupe à truc qui profite si peu aux humains.
Ma réflexion vient d'une lecture d'un x d'un conducteur de train défenseur de son métier (face à des IAiste hater du train en même temps, c'est beau X). En fait, c'est un exemple d'un truc que j'essaye d'expliquer mais que j'arrive pas trop. J'ai échoué ce jeudi avec mon psy par exemple, mais bon il est psy en même temps.
Pourquoi des gens veulent conduire des trains ? Au point d'en faire leur métier ? Je trouve qu'ils sont totalement dans leur monde, sans regard extérieur. Je trouve que c'est un métier de merde, qui prend du temps humain pour des tâches automatisables. Je me dis, j'aimerais que cet amoureux du train puisse prendre autant de plaisir à s'occuper des passagers, faire de la musique, lire pendant qu'il peut toujours profiter de son trajet comme superviseur du train (je trouve que lors des longs trajets il est toujours important d'avoir une personne physique, ça règle aussi le problème de la personne qui se trouve occupée à un autre poste), avec ses collègues. On peut évidemment penser à des trains sans personnels mais présences humaines aux stations par exemple. Je trouve vraiment que c'est de la merde de conduire, je comprends pas le principe. Surtout sur un truc aussi dirigé.
Autant qu'ils se réunissent le week-end pour faire leur passion de conduite plutôt qu'il l'occupe à truc qui profite si peu aux humains.
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- 10/9/11
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Le sens, le sentiment d'utilité et d'accomplissement. C'est précieux. Y'a des gens chez qui ça passe par le fait de conduire un train, aussi étrange que ça puisse paraître. D'autres tâches, plus complexes ou demandant d'autres compétences (par exemple des compétences sociales) ne conviendraient pas ; et l'absence de tâche entraînerait un sentiment de vide, d'ennui et d'inutilité. C'est étrange, bien sûr. Mais tant de choses tournent autour de ça, à tel point d'ailleurs que c'est une grosse cible du marketing moderne - ne pas vendre des produits, sur lesquels la marge est limitée, mais vendre du sens. Le développement perso quantico-bidule le plus ridicule et/ou propice aux phénomènes d'emprise prospère d'ailleurs là-dessus : vendre du sens.
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Je croyais que t'aimais pas la notion d'action profitable ? En vrai tant mieux si quelques centaines de personnes sont payées pour prendre leur pied à conduire une chenille métallique rapide.
Beya
Glandeuse Pinéale
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OUIIIIIII C'est exactement ça, je méprise totalement leur sens d'utilité et d'accomplissement, je trouve ça nuisible. C'est ce que je voulais dire par ils sont dans leur monde, ils obéissent à ce qu'on leur a dit qui était bien et maintenant ils sont bien là dedans. Je trouve ça incroyable, j'y crois pas vraiment, ça me paraît fou.
D'où et j'aime les trains, j'aime l'optimisation, j'aime pas les condés. Et par absorption de la condéïtude, presque des contrôleurs qui sont presque des condés = condés.
Qu'ils conduisent dans leur espace dédié à leur passion osef, mais bon sur les paris-lyon quoi
xyzt_
Mlle je-casse-tout
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Je sais pas ce que tu fais dans la vie mais perso je préfère 1000 fois conduire un train que de faire un taff de merde à remplir / trier / déplacer / filmer des cartons dans un centre logistique de guignol. Ou n'importe quel autre taff de merde que le capitalisme force les plus précaires à accomplir.
Il y a la bulle de la cabine, le paysage & la journée qui défilent. Il y a une responsabilité, pas le droit à l'erreur, un besoin d'attention constante. Il y a des horaires bizarres qui sont à la fois une contrainte et à la fois rythment ta vie d'une manière particulière.
Il peut y avoir le kink d'être à la tête de centaines de tonnes de ferrailles à plus de cent kilomètres heures
Tu ne te pètes pas le dos à porter des trucs, t'es pas enfermée dans un putain hangar sans fenêtres toute la journée, t'as pas des collègues insupportables à côté de toi H24, et j'imagine assez bien le côté assez répétitif pour que ce soit un peu un truc confortable / tunnel et pas assez répétitif pour que ce soit d'un ennui ou d'une aliénation mortelle.
Il y a aussi le sentiment de faire quelque chose d'utile même si pour une raison que je ne comprends pas c'est une idée que tu as l'air de rejeter.
Il y a la bulle de la cabine, le paysage & la journée qui défilent. Il y a une responsabilité, pas le droit à l'erreur, un besoin d'attention constante. Il y a des horaires bizarres qui sont à la fois une contrainte et à la fois rythment ta vie d'une manière particulière.
Il peut y avoir le kink d'être à la tête de centaines de tonnes de ferrailles à plus de cent kilomètres heures
Tu ne te pètes pas le dos à porter des trucs, t'es pas enfermée dans un putain hangar sans fenêtres toute la journée, t'as pas des collègues insupportables à côté de toi H24, et j'imagine assez bien le côté assez répétitif pour que ce soit un peu un truc confortable / tunnel et pas assez répétitif pour que ce soit d'un ennui ou d'une aliénation mortelle.
Il y a aussi le sentiment de faire quelque chose d'utile même si pour une raison que je ne comprends pas c'est une idée que tu as l'air de rejeter.
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Ça manque toujours de jolies réacs énigmatiques
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xyzt_
Mlle je-casse-tout
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Très très drôle
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Eh oui z'avez jamais vu sur les marketplaces du dark les infos vendues dans les catégories dediée à cet effet ? Ils vendent même des tuto (généralement out-date, pour te faire raquer un max) pour savoir comment utiliser ces info/scans/PSD en tous genre... Tuto qu'on retrouve gratuitement sur libgen. C'est vraiment flippant...
